新华网内蒙古频道１０月２３日电（记者刘军）呼和浩特铁路局包头古城湾万吨快速装车基地近日基本建成并试运行。这个装车基地平均不到２小时就可以装满一列煤炭万吨大列，业内人士称，此举将进一步改善内蒙古自治区西部煤炭的外运状况。

古城湾万吨煤炭快速装车基地负责人贾玉川介绍，这个项目总投资９８００万元，由呼和浩特铁路局多元经济管理中心、内蒙古伊东煤炭集团、包头市物资公司等４家股东共同投资，单套设备的设计年装车能力为１２００万吨。装车基地位于京包铁路线包头古城湾车站，北靠１１０国道和拉（萨）丹（东）高速公路，距离正在建设的包头黄河公路三桥６公里，主要服务于鄂尔多斯市东南部的重点煤炭生产企业。

记者采访了解到，作为全国第二大煤炭生产和外运基地，长期以来，铁路外运能力不足一直困扰着内蒙古西部国家重点煤炭基地建设。通过内部挖潜改造和运营管理方式的改革，呼和浩特铁路局的发货量连续多年以每年１０００万吨以上的速度递增。据呼铁局多元经济管理中心负责人赵新历介绍，为适应运量快速增长带来的压力，呼铁局从２００６年开始建设"布局合理、分工明确、功能完善、高效集约"的战略装车基地，服务于煤炭、钢铁、化工、建材、农畜产品等不同的重点物资运输。截至目前，呼铁局已经建成以古城湾万吨环保煤炭装车基地为龙头的新型战略装车基地４０个,其中能整列发运１万吨的装车基地２个，能发运５０００吨的１０个。

贾玉川说，与传统的铁路煤炭装车场相比，古城湾装车基地具有高效、环保、节约用地等优势。作业流程采用电脑控制系统、皮带传送、圆盘振动给料斗和定量装车塔，每装一辆车只需要４０至６０秒钟，效率较传统方式提高３倍以上，同时杜绝了欠装、超装现象，既保证了铁路运输安全，又维护了货主的利益。新基地建设了３座全封闭钢网架穹顶储煤仓，占地面积是传统煤场的五分之一，装运过程实现了全封闭运行，实现了无粉尘污染。